Tappeto in butile e tappeto in bitume - qual è la differenza tra di loro?

La prima differenza che potete notare è che il tappetino in butile è plastico al tatto, mentre quello in bitume è fragile e duro. Nel tappetino in butile è quasi sempre utilizzato anche uno strato di foglio di alluminio. Il foglio più comune è di colore argento o nero. Il tappetino in bitume è omogeneo, il che lo rende più facile da rompersi e non isola termicamente a causa dell'assenza dell'alluminio.

Durezza dei tappetini in bitume e in butile

Per raggiungere la durezza nei tappetini in bitume, è necessario riscaldarli a temperature molto alte (ad esempio con una pistola ad aria calda). Grazie al trattamento termico diventano plastici, il che significa che devono essere costantemente riscaldati durante l'installazione. Al contrario, il tappetino in butile è un prodotto molto adatto grazie alla sua morbidezza. Si posa facilmente su superfici irregolari e si adatta senza necessità di riscaldamento.

Montaggio dei tappetini in butile e in bitume

Il processo di installazione dei tappetini in bitume nei veicoli richiede un lavoro considerevole, specialmente dove l'accesso è difficile, ad esempio nelle aperture delle portiere dell’auto, perché devono essere riscaldati e poi rapidamente modellati e pressati. Il bitume può essere installato solo dopo aver raggiunto la temperatura di montaggio corretta. Durante il montaggio, quando il tappetino viene piegato, può rompersi anche direttamente in mano.

Effetto delle temperature alte e basse

Il tappetino in bitume durante le calde giornate estive si ammorbidisce. Questo può portare al distaccamento dall’elemento verticale dove è stato montato, ad esempio sulla parete laterale di un furgone o camper, oppure sulle portiere di un’autovettura. A temperature sotto lo zero il tappetino in bitume diventa duro. La struttura dell’auto vibra durante la guida. Durante le vibrazioni, se il tappetino è duro, possono formarsi microfessure nel tappetino in bitume. Di conseguenza, il tappetino danneggiato causa la vibrazione non solo della lamiera dell’auto ma anche del tappetino stesso, quindi smette di svolgere la sua funzione – rinforzare quella parte dell’auto.

Il tappetino in butile, al contrario di quello in bitume, è plastico come una gomma da masticare. Lo strato di alluminio con cui è combinato il tappetino in butile aumenta la resistenza ai danni meccanici e migliora l’isolamento acustico. Le temperature non hanno alcun effetto sul tappetino in butile. Sia ad alte temperature sopra lo zero sia al contrario, il tappetino mantiene sempre la sua plasticità.