Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni di materiali contenenti fibre organiche e cariche inorganiche, nonché leganti elastomerici di alta qualità. RS presenta un'elevata resistenza meccanica e una resistenza molto alta al calore e al flusso. Questo materiale è resistente a oli, carburanti e miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato nelle guarnizioni delle teste dei cilindri dei motori a combustione e nella tenuta di altri giunti sottoposti a carichi meccanici e termici elevati, ad esempio condotti di aspirazione ed espulsione e pompe ad alta pressione.