Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni di materiali contenenti fibre organiche e cariche inorganiche, così come leganti elastomerici di alta qualità. RS mostra un'elevata resistenza meccanica e una resistenza termica molto elevata e resistenza al fluaggio. Questo materiale è resistente a oli, carburanti e miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato nelle guarnizioni delle teste dei cilindri dei motori a combustione e nella tenuta di altre connessioni esposte a elevate sollecitazioni meccaniche e termiche, come i collettori di aspirazione e scarico e le pompe ad alta pressione.