Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni composti da materiali contenenti fibre organiche e cariche inorganiche, nonché leganti elastomerici di alta qualità. RS presenta un'elevata resistenza meccanica e un'elevata resistenza al calore e al flusso. Questo materiale è resistente a oli, carburanti e miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato nelle guarnizioni delle teste dei cilindri dei motori a combustione interna e nella sigillatura di altre giunzioni soggette a elevate sollecitazioni meccaniche e termiche, come ad esempio condotti di aspirazione e scarico e pompe ad alta pressione.