Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni costituiti da materiali contenenti fibre organiche e riempitivi inorganici, nonché leganti elastomerici di alta qualità. RS mostra un'elevata resistenza meccanica e una resistenza termica e a scorrimento molto elevate. Questo materiale è resistente a oli, carburanti e miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato in guarnizioni delle teste dei cilindri di motori a combustione e nella tenuta di altre giunzioni esposte a elevati carichi meccanici e termici, come tubazioni di aspirazione e scarico e pompe ad alta pressione.