Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni di materiali contenenti fibre organiche e cariche inorganiche, nonché leganti elastomerici di alta qualità. RS mostra un'alta resistenza meccanica e una resistenza al calore e al flusso molto elevate. Questo materiale è resistente agli oli, ai carburanti e alle miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato nelle guarnizioni delle teste dei cilindri dei motori a combustione e nella sigillatura di altri giunti sottoposti a elevati carichi meccanici e termici, ad esempio condotti di aspirazione e scarico e pompe ad alta pressione.