Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni costituiti da materiali contenenti fibre organiche e cariche inorganiche, nonché leganti elastomerici di alta qualità. RS presenta un'elevata resistenza meccanica e una resistenza al calore e alla deformazione molto elevata. Questo materiale è resistente a oli, carburanti e miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato nelle guarnizioni delle teste dei cilindri dei motori a combustione interna e nella tenuta di altre giunzioni soggette a elevati carichi meccanici e termici, come tubazioni di aspirazione e scarico e pompe ad alta pressione.