Il materiale ha un nucleo in acciaio zincato e strati esterni costituiti da materiali contenenti fibre organiche e riempitivi inorganici, nonché leganti elastomerici di alta qualità. RS mostra un'elevata resistenza meccanica e una resistenza termica e al flusso molto alta. Questo materiale è resistente a oli, carburanti e miscele di acqua e inibitori di corrosione. Il materiale è ampiamente utilizzato nelle guarnizioni delle teste dei cilindri dei motori a combustione e nella sigillatura di altre giunzioni soggette a carichi meccanici e termici elevati, come condotti di aspirazione e scarico e pompe ad alta pressione.