Guarnizione in rame della testata FIAT 126p fi75mm - guarnizione sotto la testata Maluch
- Guarnizione in rame della testa del cilindro per FIAT 126p (600 ccm)
- Diametro del foro per il cilindro 75 mm - adatto per cilindri alesati/ingranditi
- Spessore della guarnizione 0,5 mm
- Senza foro per la vite di sfiato (cosiddetto fischietto)
- Il materiale in rame garantisce una durata superiore rispetto alle guarnizioni della testa standard - ideale per motori potenziati
Ordina oggi la guarnizione in rame della testa del cilindro e assicurati una tenuta affidabile per il motore FIAT 126p.
SKU: 708017060690
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Dettagli
Guarnizione in rame della testata FIAT 126p fi75mm - guarnizione sotto la testata Maluch — Informazioni sul prodotto
La guarnizione di rame della testa del cilindro è destinata ai veicoli FIAT 126p (Maluch) con motore da 600 ccm. Viene posizionata tra la testa del cilindro e il blocco motore, impedendo la perdita di compressione, olio e liquido di raffreddamento. La guarnizione è realizzata in lamiera di rame, che rispetto ai materiali di tenuta comuni offre una maggiore resistenza al calore e alla pressione, ed è quindi particolarmente adatta ai motori sottoposti a carichi maggiori, ad esempio dopo modifiche di potenza.
La guarnizione ha un diametro aumentato del foro per il cilindro (75 mm), il che la rende adatta anche ai motori con cilindri alesati (ingranditi), dove non è possibile utilizzare la guarnizione standard con foro di diametro minore. La guarnizione non contiene il foro per la vite di sfiato (la cosiddetta "fischietto") - prima del montaggio è quindi necessario verificare se questa configurazione corrisponde al vostro motore.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Destinato a | FIAT 126p, 600 ccm |
| Materiale | lamiera di rame |
| Spessore | 0,5 mm |
| Diametro del foro per cilindro | 75 mm |
A cosa serve la guarnizione? Serve a sigillare il giunto tra la testa del cilindro e il blocco motore nei motori FIAT 126p, in particolare nei motori con alesaggio modificato (ingrandito) dei cilindri.
È adatta per un motore standard? Considerando il diametro aumentato del foro e l'assenza del foro per la vite di sfiato, la guarnizione è destinata principalmente ai motori modificati - prima dell'acquisto si consiglia di verificare la compatibilità con il vostro motore specifico.
Ordina la guarnizione di rame della testa del cilindro FIAT 126p e assicurati una tenuta affidabile anche sotto carichi elevati del motore.
Maggiori informazioni
| SKU | 708017060690 |
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