Guarnizione della testa del cilindro motore S321 – spessore 1,5 mm, diametro foro 155 mm

Guarnizione della testa del cilindro motore S321 – spessore 1,5 mm, diametro foro 155 mm — Informazioni sul prodotto

La guarnizione della testata è un importante elemento di tenuta posizionato tra la testata e il blocco motore. Il suo compito è impedire la fuoriuscita di compressione, olio e liquido refrigerante tra queste due parti del motore. Questa guarnizione è specificamente progettata per il motore S321.

Viene utilizzata nelle riparazioni del motore, ad esempio nella sostituzione di una guarnizione della testata danneggiata o bruciata, che si manifesta con perdita di potenza, perdita di liquido refrigerante nell’olio o viceversa, oppure con fumo bianco dallo scarico.

Lo spessore di 1,5 mm corrisponde all’altezza della camera di compressione, che deve essere rispettata durante il montaggio per mantenere il corretto rapporto di compressione del motore. Il diametro del foro di 155 mm deve corrispondere al diametro del cilindro, affinché la guarnizione si appoggi correttamente attorno al pistone.

Prima del montaggio, controllate che le dimensioni della guarnizione corrispondano al vostro specifico motore, poiché le guarnizioni della testata non sono universali e devono aderire perfettamente al tipo di motore specifico.

Scegliete questa guarnizione della testata per una riparazione affidabile del motore S321.